更新時間:2023-05-26 11:26:34
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車輪鍛件要注意的事項有很多,但是并不是每一項都要嚴格的注意,永鑫生鍛件廠是如何進行車輪鍛造的?下面這篇文章主要給大家進行講述。
在鍛造車輪鍛件的過程中,確定鍛造步驟是關鍵。首先要繪制車輪鍛件圖,設計每一工步毛坯尺寸和形狀。每一工步毛坯設計,通常都以一些車輪鍛件進行類比,然后進行簡單的體積計算,再結合設計人員的經驗判斷確定,對于形狀復雜工步多的車輪鍛件,變形過程金屬流動情況憑經驗并不能準確判斷,往往還要靠新產品試制時進行調試修改,這種方法調試周期長,人力物力消耗多是不能適應市場變化和產品更新要求的。現代計算機技術和塑性有限元技術的迅速發展,國內外已經有比較成熟的軟件可供工藝過程模擬分析,特別是我國科技人員合作研制的可在微機上運行的工藝分析軟件已經在一批車輪鍛件制定工藝過程中應用取得好的效果,已具備了推廣應用的條件。
為提高生產率、保證工件質量和改善勞動條件,鍛造生產線常采用鍛造機械手或機器人,在工藝設計時就必須考慮毛坯的夾持部位和夾持的穩定性。為了保證鍛造溫度一致性減少氧化,鍛坯加熱,多選用感應加熱。
按照上面的步驟進行鍛造,不僅可以提高車輪鍛件的精度,還可以節約材料降低加工費用。鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對提高產品質量、降低成本有很大關系。
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