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功用相同的軸卻有各不相同的結構形狀。這是因為，影響軸的結構形狀因素很多，這些因素是：載荷的大小、方向、性質及其分布狀態，軸上零件的數量及安裝位置、定位方法，軸的制造工藝和生產規模等。

軸的結掏設計的任務，就是在滿足強度、剛度和掮動穩定性的盛礎上，根據軸上零件的定位要求及軸的加X、裝配工藝性要求，合理地定出軸的結構形狀和全部茂寸。

軸的結構設計的原則是：（1)受力合理，有利于提高軸的強度和剛度；（2)軸和軸上零件有確定的工作位置。即保誣軸相對于機架定位可靠，軸上零件的軸向和周向定位可靠；(3 )軸有良好的結構工藝性，包括：便于加工制造；軸上應力集中小；材料雀、重量輕_F軸上零件裝、拆和調整方便，保誑毎個零件裝配到軸上時，不論其配合性質如何，均能自由地通過前面各軸段，而不損傷其表面；（4)對重型轱還應考慮毛坯制造、探傷、運輸、吊裝等特殊要求。

軸上零件的輔向定位.

零件在軸上的軸向定位方法，主要取決于它所受軸向力的大小，此外，還應考慮軸的制造及袖上零件裝拆的難易程度、所占地位火小，對軸強度的影響及工作可靠性等因素。

當軸上零件所受軸向力的值大時，常用軸朽、軸環、過盈配合等定位方式！受中等軸向力時，可用軸套、圓螺母、軸端擋板、圓錐面、圓錐銷釘等定位方式；受小的軸向力時，可用彈性酬、擋壞、緊定嫘釘等方式。

軸肩由定位面和過波圓角組成。為保證零件端苘能靠緊定位面，軸肩圓角半徑必須小于零件轂孔的圓角半徑或倒角高度，為 保證有足夠強度來承受缺向力，軸軸高度位為h =(2?3)R.與軸徑d相對應的軸肩圓角半徑r，轂孔圓角半徑及或倒角高度C與逢動軸承配合的軸肩尺寸，另有規定，其中肩軸高度應低于滾動軸承內圈端面的高度,以便拆卸軸承。

在軸徑d一定時，軸肩過渡圓角半徑r越小或高度越大，則過度圓角處的應力集中越嚴重。因此，在保證定位可動的前提下，應盡量使h小些、r大些，非定位軸肩的高度無嚴格規定， 一般取h=1.5?2mm, r值也比定位軸肩的相應值最大.

軸環的功用及尺寸參數與軸肩相同，寬度若軸壞毛坯是鍛造而成，則用料少、重量輕、比軸肩優越，若由圓鋼毛坯車制而成，則浪費材料及加工時間。

軸套是借助于位置已確定的零件來定位的，它的兩個端面為定位面，因此應有較高的平行度和垂直度。為防止軸套端面頂在軸肩過渡圓角處而不能緊被定位零件，應使軸段長度比零件長短用軸套定位，可減少軸肩數或降低軸肩髙度，能縮小軸徑，簡化結構，減小應力集中，但增加了制造軸套所用的工時及材料，軸套不宜過長。軸套與軸配合較松，兩者難以同心，故不宜闬于高速軸上，以免產生不平衡力。

當軸上兩個零件之間距離較太，且允許在軸上切制螺紋時，可用圓螺母端面貺緊零件端面來定位。為減小對軸的強度的削弱程度和增強防松能力，常用細牙螺紋。圓螺毋定位裝拆方便，但螺紋對袖的強度削弱較大，又引起很大的應力集中。